重油渣油泵設有齒輪端面間隙可調結構，當泵工作一段時間出現工作壓力下降時，可通過 泵蓋上的外置微調結構對泵內齒輪端面間隙進行調整，從而使泵的工作壓力得恢復，并可以進行數次調整。因此它比一般齒輪泵的使用壽命長5-10倍。

重油渣油泵適用范圍和主要用途：
重油渣油泵適用于輸送介質溫度不高于200℃，粘度不大于1500mm2/s，含有非金屬雜質的重油、柴油、煤焦油以及其它類低檔劣質燃燒油等。比較適用于石油、化工、糧油、建材 、日用化學、筑路、電力和瀝青拌合站部門和行業(yè)的燃油噴射場合。也適用那些要求工作壓力穩(wěn)定，長期連續(xù)工作的場合，例如：強力潤滑系統(tǒng)等。

重油渣油泵的主要構造與主要工作原理：
重油渣油泵的工作原理：活塞自左向右移動時泵缸內形成負壓，貯槽內液體經吸入閥進入泵缸內。當活塞自右向左移動時，缸內液體受擠壓，壓力增大，由排出閥排出。
活塞往復一次，各吸入和排出一次液體，稱為一個工作循環(huán)；這種泵稱為單動泵。
若活塞往返一次，各吸入和排出兩次液體，稱為雙動泵。
活塞由一端移至另一端，稱為一個沖程。

重油渣油泵的安裝高度和流量調節(jié)：
渣油泵啟動時不需灌入液體，因重油渣油泵有自吸能力，但其吸上真空高度亦隨泵安裝地區(qū)的大氣壓力、液體的性質和溫度而變化，故重油渣油泵的安裝高度也有規(guī)定限制。
渣油泵的流量不能用排出管路上的閥門來調節(jié)，而應采用旁路管或改變活塞的往復次數、改變活塞的沖程來實現。
渣油泵啟動前需要將排出管路中的閥門打開，重油渣油泵的活塞由連桿曲軸與原動機相連。原動機可用電機，亦可用蒸汽機。